日期：2022-07-23 11:06:26瀏覽量：52721
行星減速器和蝸輪減速器是目前廣泛使用的兩種設(shè)備。雖然它們的功能大致相同，但在許多方面仍然存在差異。讓我們看看！
行星減速器和蝸輪減速器是兩種常用的減速設(shè)備，具有降低輸出速度和提高扭矩（負載能力）的齒輪箱。行星減速器和蝸輪減速器的齒輪箱結(jié)構(gòu)、傳動參數(shù)和規(guī)格在應(yīng)用領(lǐng)域有所不同。這里有兩個減速器。
一、行星減速器
行星減速器又稱行星減速器。行星減速器的原理是一種動力傳動機構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩。為了達到減速的目的，行星減速器傳動軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪。普通減速速機也會有幾對具有相同原理的齒輪嚙合，以達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比，就是傳動比。行星減速器顧名思義就是圍繞恒星旋轉(zhuǎn)，所以行星減速器就是這樣，有三個行星輪圍繞一個太陽輪旋轉(zhuǎn)。行星齒輪的套數(shù)：由于一組行星齒輪不能滿足較大的傳動比，所以擺線針輪減速電機有時需要兩到三套才能滿足用戶較大的傳動比要求.由于行星齒輪數(shù)量的增加，二級或三級減速器的長度會增加，效率也會降低。回程間隙:輸出端固定，輸入端順時針逆時針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時，減速器的輸入端有一個小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙。
隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)使用減速器，行星減速器是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速器是一種通信機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)部齒環(huán)緊密結(jié)合在齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個由外部動力驅(qū)動的太陽齒輪，在兩者之間有一組行星齒輪組，行星齒輪依賴于輸出軸，內(nèi)部齒環(huán)和太陽齒支撐漂??；當(dāng)擺線針輪減速電機輸入側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，它可以驅(qū)動行星齒輪旋轉(zhuǎn)，并沿著內(nèi)部齒環(huán)的軌跡沿著中心旋轉(zhuǎn)，行星的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輸出動力連接到托盤的輸出軸。行星減速器具有體積小、重量輕、承載力高、使用壽命長、運行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全等特點。具有功率分流、多齒嚙合獨特的特點。大型行星減速器可作為起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)的配套部件；小型行星減速器主要用于汽車傳動、電子產(chǎn)品、智能家居、工業(yè)自動化、醫(yī)療設(shè)備、機器人傳動、光學(xué)設(shè)備等領(lǐng)域。
二、蝸輪減速器
蝸輪減速器也可以被稱為蝸輪減速器，在正式使用前必須更換新的備件。蝸輪減速器是一種動力傳動元件，可與普通電機、無級變速器等傳動產(chǎn)品一起使用。蝸輪減速器機架的選擇。原則上，框架模型是根據(jù)減速器輸出軸徑的大小來確定的。只要接口形式和尺寸一致，減速器的輸出軸尺寸就可以在一定范圍內(nèi)上下浮動。如果選擇擺線針輪減速電機連接板框架，當(dāng)蝸輪減速器的安裝尺寸與框架不一致時，可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整連接板與減速器的連接，以滿足用戶的要求。無支點機加強。機器加強了其自身的無軸支撐點?；旌陷S以蝸輪減速器輸出軸的兩個支撐軸承為應(yīng)力支點，可用于傳遞功率小、軸向載荷小、攪拌不太強的混合裝置。
蝸輪減速器通常用于高扭矩和低速傳動機構(gòu)，將電機和其他高速功率通過蝸輪減速器，降低速度，增加輸出扭矩。蝸輪減速器安裝在電機與工作單元之間，電機輸送動力，蝸輪減速器減速，從而將轉(zhuǎn)速和扭矩從輸出軸傳遞到工作單元。
擺線針輪減速電機的傳動系列分為兩級和單級，可根據(jù)機械設(shè)備的實際需要選擇傳動系列，蝸輪減速器通常與電機和變速器一起使用。單進入雙軸蝸桿減速器還可以在輸入端安裝電磁離合器和電磁制動器，形成減速、制動、離合器等功能的優(yōu)越的減速器離合器制動組合。
