日期：2022-10-26 19:07:05瀏覽量：42574
電機的減速器，是一種集成了驅(qū)動動力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動機構(gòu)，它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動從動件和機構(gòu)附著件，通過在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個圈上附著主動件、驅(qū)動源和罩殼，而把另一個圈既當作傳動從動件，又作為被驅(qū)動工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點，高效配置驅(qū)動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動功能于一體而同時又結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護方便的通用型減速傳動機構(gòu)。采用回轉(zhuǎn)支承（俗稱轉(zhuǎn)盤）作為減速器從動件，可實現(xiàn)無限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標準機械部件從而應(yīng)用于各種有旋轉(zhuǎn)要求的機械設(shè)備上，尤其此種減速器具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的優(yōu)點，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。
光伏發(fā)電是電機的減速器的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域，電機的減速器是光伏發(fā)電用跟蹤系統(tǒng)的核心部件，通過電機驅(qū)動，以一定的轉(zhuǎn)速運行?；剞D(zhuǎn)式減速機帶動被驅(qū)動組件在水平方向或仰角方向轉(zhuǎn)動，使其始終面對著太陽，可根據(jù)一天中太陽不同的位置來對主機的轉(zhuǎn)角及仰角進行精確的調(diào)整，時刻處于太陽能電池板最佳的接收角度，能夠顯著提高太陽能發(fā)電效率。“追日型”光伏發(fā)電系統(tǒng)可分為單軸和雙軸追日兩種形式。單軸跟蹤系統(tǒng)以東西方向跟蹤，以南北軸做東西向水平轉(zhuǎn)動，光伏陣列只有一個自由度的轉(zhuǎn)動。雙軸跟蹤系統(tǒng)的光伏陣列有兩個旋轉(zhuǎn)自由度，可精確追蹤日光，保證光線垂直照射光伏陣列，回轉(zhuǎn)減速機屬于單軸追日式，光伏發(fā)電的優(yōu)點是較少受地域限制，因為陽光普照大地，光伏系統(tǒng)還具有安全可靠、無噪聲、低污染、無需消耗燃料和架設(shè)輸電線路即可就地發(fā)電供電及建設(shè)同期短的優(yōu)點。
回轉(zhuǎn)減速機是一種模塊化設(shè)計，能夠一籃子解決回轉(zhuǎn)，傳動，承載，動力等問題，客戶采購回轉(zhuǎn)機構(gòu)后，直接用螺栓安裝，有陽光和接通電源即可工作，簡化了設(shè)計，避免了許多中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題。封閉的設(shè)計使回轉(zhuǎn)機構(gòu)中回轉(zhuǎn)支承的工作環(huán)境良好，密封等級達到IP65,有利于延長使用壽命。采用的平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪副的嚙合是多齒接觸，傳遞扭矩大，蝸桿與蝸輪轉(zhuǎn)動時逐漸嚙入嚙出的、傳動更加平穩(wěn)。蝸輪蝸桿副的自鎖功能可以防止颶風(fēng)，暴雨等惡劣天氣時對光伏陣列的沖擊。目前，國產(chǎn)晶體硅電池效率在10至13％左右，由一個或多個太陽能電池片組成的太陽能電池板稱為光伏組件，帶回轉(zhuǎn)減速機的光伏矩陣的發(fā)電效率約19％，遠超固定式的光伏矩陣。該回轉(zhuǎn)減速機的優(yōu)點在于轉(zhuǎn)子是上下開式，通過上下連接孔固定轉(zhuǎn)軸和帶凸鍵的上下轉(zhuǎn)子，左右兩轉(zhuǎn)子是通過凸鍵和凹槽聯(lián)接的雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，能實現(xiàn)高效工作和便捷裝卸。
