日期：2022-09-07 19:26:41瀏覽量：72092
在使用減速電機(jī)扭力時，如何快速檢測和判斷減速電機(jī)扭力的質(zhì)量？減速電機(jī)扭力在運行或發(fā)生故障時，可通過觀察、聽、聞、觸摸四種方法及時預(yù)防和排除故障，確保減速電機(jī)扭力的安全運行。
一，看
觀察減速電機(jī)扭力在減速電機(jī)扭力運行過程中是否有異常，主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電機(jī)冒煙。
2.當(dāng)減速電機(jī)扭力電機(jī)嚴(yán)重過載或相位不足時，速度會變慢，變重"嗡嗡"聲。
3.減速電機(jī)扭力電機(jī)維修網(wǎng)運行正常，但突然停止時，會看到接線松動處有火花；保險絲熔斷或某部分卡住。
4.如果減速電機(jī)扭力電機(jī)振動劇烈，可能是傳動裝置卡住或電機(jī)固定不良，腳螺栓松動等。5.如果減速電機(jī)扭力電機(jī)的接觸點和連接有變色、燃燒痕跡和煙霧痕跡，可能有局部過熱、導(dǎo)體連接不良或繞組燃燒。
二，聽
減速電機(jī)扭力在正常運行期間應(yīng)均勻且較輕"嗡嗡"聲音，無噪音和特殊聲音。如果噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承噪聲、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，可能是故障前兆或故障現(xiàn)象。
1.對于電磁噪聲，如果減速電機(jī)扭力發(fā)出突然高低而沉重的聲音，可能有幾個原因。
(1)定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低，高低音之間的間隔時間不變，這是由于軸承磨損導(dǎo)致定子與轉(zhuǎn)子不同心造成的。
(2)三相電流不平衡。這是由于減速電機(jī)扭力三相繞組接地錯誤、短路或接觸不良等原因造成的。如果聲音沉悶，說明電機(jī)嚴(yán)重過載或缺相。
(3)鐵芯松動。由于振動，減速電機(jī)扭力在運行中使鐵芯固定螺栓松動，導(dǎo)致鐵芯硅鋼片松動，產(chǎn)生噪音。
2.在減速電機(jī)扭力的運行中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)測軸承噪聲。監(jiān)測方法是：將螺絲刀的一端放在軸承安裝部分，另一端靠近耳朵，可以聽到軸承運行的聲音。如果軸承正常運行，其聲音是連續(xù)的和小的"沙沙"聲音，不會有忽高忽低的變化和金屬摩擦聲。如果出現(xiàn)以下聲音，則為異?，F(xiàn)象。
(1)軸承運行時有"吱吱"聲音，這是金屬摩擦聲，一般是由于軸承缺油造成的，應(yīng)拆開軸承加注適量的潤滑脂。
(2)若出現(xiàn)"唧哩"聲音，這是滾珠旋轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音，一般是潤滑脂干燥或缺油造成的，可以加適量的油脂。
(3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲音是由于軸承中的滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是由于軸承中的滾珠損壞或電機(jī)長時間不用，潤滑脂干燥造成的。
3.如果傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而不是忽高忽低的聲音，可分為以下幾種情況。
(1)周期性"啪啪"聲音，是皮帶接頭不光滑引起的。
(2)周期性"咚咚"聲音是由于聯(lián)軸器或皮帶輪與軸之間的松動以及鍵或鍵槽的磨損。
(3)風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起的不均勻碰撞聲。
三，聞
通過聞到減速電機(jī)扭力運行中的氣味，也可以判斷和防止故障。用鼻子打開接線盒。看看是否有燒焦的氣味，如果發(fā)現(xiàn)特殊的油漆氣味，減速電機(jī)扭力減速電機(jī)扭力內(nèi)部溫度過高；如果發(fā)現(xiàn)重糊或燒焦氣味，可能是絕緣維護(hù)網(wǎng)被擊穿或繞組被燒毀。如果減速電機(jī)扭力接線盒沒有異味，還需要用兆歐表測量繞組與外殼之間的絕緣電阻小于0.5兆，必須進(jìn)行干燥處理。電阻為零，說明已經(jīng)損壞。
四，摸
故障的原因也可以通過觸摸減速電機(jī)扭力某些部件的溫度來判斷。為保證安全，用手觸摸時，用手背觸摸減速電機(jī)扭力外殼和軸承周圍。如果發(fā)現(xiàn)溫度異常，可能有以下原因。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)機(jī)脫落、通風(fēng)管道堵塞等。
2.減速電機(jī)扭力過載導(dǎo)致電流過大，使定子繞組過熱。
3.減速電機(jī)扭力定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.啟動或制動頻繁。
5.如果軸承周圍溫度過高，可能是軸承損壞或缺油造成的。
